涂裝車間成套rto焚燒爐設備
建立專門的熱氧化爐，使其可以具備一定的蓄熱能力，對有機廢氣進行專業處理，使有機廢氣在高溫環境中被分解，以達到國家相關環保標準，將其排放到空氣中。在應用RTO方式的過程中，需要設置兩個固定形式的熱交換媒介床，利用具有蓄熱優勢的陶瓷材料對其進行制作，以便于開展有機廢氣治理工作。有機廢氣在經過一個陶瓷媒介床之后，會出現加熱的現象。

涂裝車間成套rto焚燒爐設備

RTO余熱利用方式還包括直接給車間輸送熱風，通過高溫煙氣加環境風進行調溫后直接輸送到車間，或者通過板式換熱器換取100~400℃的新鮮熱風，直接通往用熱設備。

另外還可與溴化鋰吸熱式制冷機進行并行工作，利用高溫煙氣的熱焓驅動制冷系統進行制冷或直接供熱，當煙氣量不足時，利用天然氣或其它燃料進行補燃，實現制冷與采暖。溴化鋰吸熱式制冷機的整體效率不如傳統的空調設備，但設備整體投資小、性能穩定。

工作原理：

RTO焚燒爐采用天然氣直接燃燒有機廢氣，在750~850℃溫度下，將有機分子分解為CO2和H2O，燃燒后的煙氣通過蓄熱式陶瓷磚將熱量積蓄在陶瓷內，預熱有機廢氣，然后再排放，廢氣的進出方向通過切換閥的自動切換，循環工作，RTO可以充分回收燃燒有機分解熱能，使得系統能耗大大的降低。

涂裝車間成套rto焚燒爐設備

運行原理：

建立專門的熱氧化爐，使其可以具備一定的蓄熱能力，對有機廢氣進行專業處理，使有機廢氣在高溫環境中被分解，以達到國家相關環保標準，將其排放到空氣中。在應用RTO方式的過程中，需要設置兩個固定形式的熱交換媒介床，利用具有蓄熱優勢的陶瓷材料對其進行制作，以便于開展有機廢氣治理工作。有機廢氣在經過一個陶瓷媒介床之后，會出現加熱的現象，在熱交換的情況下，另一個媒介床也會出現加熱的現象，且熱交換率可以達到96%。同時，在應用氧化爐設備的過程中，其具備一定的自我維持能力，不需要任何燃料就可以維持問題，提高其工作效率。